中新網廣東舊事6月17日電 (記者 陳文)記者6月17日從承建單元中鐵四局獲悉，國內首座坐橋合一大跨度鋼箱拱橋黃木崗分析交通樞紐工程橋日前起頭架設。
一段全長13米、寬5米、高2。3米、沈31。5噸的鋼箱梁精准就位，標記著該橋正式進入鋼箱梁安拆階段。黃木崗分析交通樞紐工程由地鐵扶植辦理、中鐵四局承建，橋上跨華富和泥崗西；橋梁設想采用全國初創的下承式雙索面單脊拱橋布局，從跨采用跨度爲125米的鋼箱梁提籃拱布局，橋梁全長289。9米，橋墩及橋台采用鋼筋混凝土布局，宜蘭拱橋國內首座坐橋合鋼箱梁及拱肋總沈約6000噸。
該橋位于正在建地鐵坐房上方，現場交叉功課多，施工廠地複雜，受地鐵布局頂板荷載，現場只能正在指定的無限區域內進行吊拆功課，施工難度大，宜蘭民宿包棟平安風險高。此次首件鋼箱梁吊拆的完美完成，爲項目後續吊拆工做奠基了優良根本，橋梁全體估計2021歲尾達到通車前提。
市黃木崗交通樞紐彙集軌道7號線號線地鐵線交彙處，建成後是集軌道交通、道交通、城市慢行及地下空間一體化的分析交通樞紐工程。(完)。
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標題：宜蘭拱橋國內首座坐橋合一大跨度鋼箱拱橋起頭架設 
