據報道，宜蘭縣扶植處交通科長曾仁松說，舊北回線年停駛，鐵道都已拆除；“南澳鐵馬”打算已取得“鐵局”同意，從武塔車坐至漢本車坐舊武塔一號、二號地道、舊南澳南溪橋、音地道、舊鼓音地道、舊谷風地道等，全長約11。7公裏。
除縱貫線規劃，宜蘭縣以南澳車坐爲核心，連系天後宮、震安宮、碧候活動公園等，正在市區也規劃了環狀自行車道系統，全長約16公裏，預訂明歲尾完成。
網11月10日動靜據報道，自行車地道將成宜蘭特色宜蘭縣提出“南澳鐵馬獨領風流”打算，規劃“地道縱貫線”，也就是將北回線舊鐵、地道及橋梁改爲自行車道，全長約11。7公裏，宜蘭住宿地道就占10。6公裏，此中音地道全長7。7公裏，雪鄉住宿攻略將成爲最長鐵馬地道。
據指出，台中東豐（東勢至豐原）鐵“綠色走廊”是全台第一條由鐵道改建而成的自行車公用道，全長12公裏；後豐鐵馬道也很出名，從豐原至後裏馬場，全長4。5公裏，包羅1。2公裏的地道及380米逾越大甲溪花梁鋼橋；東北角暨宜蘭風管處取鐵局8月10日開通“舊草嶺地道自行車道”，全長2。1公裏，成爲最長的鐵馬地道。（趙靜）。
曾仁松說，“鐵局”將出租給南澳鄉公所運營，音地道全長7。7公裏、舊谷風地道約2公裏，對自行車快樂喜愛者是很大挑和；完成後，宜蘭特産宜蘭縣打制最長音地道將成全台最長鐵馬地道，取高速公最長地道——雪山地道，都將成爲宜蘭縣的特色。台灣宜蘭特産
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